東莞市惠企膳食管理服務(wù)有限公司本著(zhù)保質(zhì)保量，誠信經(jīng)營(yíng)理念。經(jīng)過(guò)長(cháng)期開(kāi)拓運作,在經(jīng)營(yíng)之中，不斷思考總結，對蔬菜配送、食品安全監控，具備豐富的經(jīng)驗，誠心為各大中型工廠(chǎng)食堂、學(xué)校、**單位等提供、方便、快捷的服務(wù)。
通過(guò)初步分析，我認為中國的發(fā)展需要兼顧城市和農村，這種兼顧是順其自然的，中國十五億人口中有九億農民，除去在城市務(wù)工的部分城市不可缺少的農民工，在農村的農民是有能力和條件通過(guò)精耕細作為城市提供量農產(chǎn)品的，而且這也是解決中國就業(yè)問(wèn)題的有效途徑，只是現今的農產(chǎn)品流通模式造成了當前農民不種地的現狀。農產(chǎn)品大部分利潤被中間環(huán)節所賺取，農產(chǎn)品市場(chǎng)混亂，農民利潤微薄，市民不能有效辨別農產(chǎn)品質(zhì)量，即使花高價(jià)錢(qián)也不能買(mǎi)到量的農產(chǎn)品。只有通過(guò)點(diǎn)對點(diǎn)的農產(chǎn)品輸送服務(wù)，重新建立一種相互信任的制衡機制，讓城市和農村形成更加緊密的關(guān)系網(wǎng)絡(luò )，盡量減少中間流通環(huán)節，提高農民收入，進(jìn)而提高農產(chǎn)品質(zhì)量，而不是靠過(guò)度的規?；a(chǎn)來(lái)提高少部分農民的收入，將那些沒(méi)有生存技能的農民變成市民，給城市帶來(lái)過(guò)重負擔。 限于非規?；娃r戶(hù)農產(chǎn)品產(chǎn)量，在該配送系統前期，我只選擇那些有量農產(chǎn)品需求的市民（高收入群體等）或者市民（孕婦、老人、兒童等）作為配送對象。這種資源稀缺的現象也會(huì )引起人們的重視，有助于信任渠道的建立。

蔬菜配送意義： 1. 解決果農、菜農的收入問(wèn)題，迎合三農的熱點(diǎn)，符合的菜籃子工程要求; 2. 在中國食品安全成為熱點(diǎn)爭議的大背景下，綠色果蔬保證居民身體健康，引起廣大追捧; 3. 方便群眾購買(mǎi)果蔬，給忙碌的生活帶來(lái)便利; 4. 公司需要大量的配送工，司機等，利于緩解就業(yè)問(wèn)題。

蔬菜配送線(xiàn)路優(yōu)化： 配送運輸通常面對眾多的用戶(hù)，適合于批量小、種類(lèi)多的商品的運送，路線(xiàn)短但繁雜。同一路線(xiàn)往返次數多且線(xiàn)路較為固定，即使一條線(xiàn)路一次運輸節約費用不多，但由于次數多，總費用能降低很多。正是由于配送運輸的特點(diǎn)，合理規劃配送路線(xiàn)對配送成本的影響要比一般運輸大得多，所以必須在全面計劃的基礎上，制定的運輸路線(xiàn)，選擇合理的運輸方式和運輸工具，通常把汽車(chē)作為主要的運輸工具。這也是整個(gè)配送網(wǎng)絡(luò )優(yōu)化的關(guān)鍵環(huán)節。 合理確定配送路線(xiàn)就是用少的動(dòng)力，走短的里程，花少的費用，經(jīng)少的環(huán)節，以快的速度把貨物運至用戶(hù)手中。確定配送路線(xiàn)涉及的因素很多，主要因素有運輸距離、運輸環(huán)節、運輸工具、運輸時(shí)間、運輸費用等。合理配送中的路線(xiàn)選擇問(wèn)題實(shí)質(zhì)上往往上多目標的，也就是說(shuō)，一條從產(chǎn)品供應源的路線(xiàn)要受到一個(gè)以上的目標影響。目標可以是運輸費用少、運輸風(fēng)險小、運行時(shí)間短或需求滿(mǎn)足情況等。

物流系統在連鎖經(jīng)營(yíng)中主要起商品的集散作用，主要有集中采購、集中儲備和統一配送作用。 (1)集中采購 食品配送在連鎖經(jīng)營(yíng)中，除情況外，各分店所需要的商品均集中進(jìn)行采購。這是連鎖經(jīng)營(yíng)的生命力所在，通過(guò)集中采購，可以大地降低采購成本，增強對供應商的吸引力，減少流轉環(huán)節，穩定供貨渠道，從而實(shí)現企業(yè)效益和社會(huì )效益雙增加。 (2)集中儲存 食品配送儲存是物流系統的主要職能之二。連鎖經(jīng)營(yíng)中將供貨集中起來(lái)，可以盡可能增加銷(xiāo)售門(mén)店的營(yíng)業(yè)面積，減少各分店單儲存需要的保險儲備總量。此外，集中儲存通過(guò)儲銷(xiāo)的職能分工及化管理，可以減少庫存總面積，提高庫存周轉率，從而降低庫存成本。 (3)統一配送 集中采購與集中儲備都屬于商品“集中”的物流過(guò)程，“散”則由配送職能來(lái)完成。配送的質(zhì)量好直接反映了物流系統的服務(wù)水平。統一配送相對于各自提貨來(lái)講，可以地解決效率問(wèn)題，從而使物流系統更加趨于完善。
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